φυβλαςのβλογ
phyblas的博客



สถานีโคโงตะ จุดเปลี่ยนรถไฟที่สำคัญทางตอนเหนือของจังหวัดมิยางิ
เขียนเมื่อ 2022/10/08 20:47
แก้ไขล่าสุด 2023/09/29 10:34
#เสาร์ 8 ต.ค. 2022

วันนี้นั่งรถไฟไปเที่ยวทางตอนเหนือของจังหวัดมิยางิมา เป้าหมายคราวนี้มีอยู่ ๒ ที่คือเมืองวากุยะ (涌谷町わくやまち) และเมืองมินามิซันริกุ (南三陸町みなみさんりくちょう)

การเดินทางไปยังเมืองวากุยะนั้นไปได้โดยรถไฟ โดยจากสถานีเซนไดนั่งรถไฟสายหลักโทวโฮกุ (東北本線とうほくほんせん) ไปเปลี่ยนรถที่สถานีโคโงตะ (小牛田駅こごたえき) แล้วจึงนั่งรถไฟสายอิชิโนมากิ (石巻線いしのまきせん) ซึ่งเป็นสายรถไฟที่เชื่อมระหว่างสถานีโคโงตะไปยังเมืองอิชิโนมากิ (石巻市いしのまきし) และยาวไปถึงเมืองโอนางาวะ (女川町おながわちょう)

สถานีโคโงตะนี้เป็นจุดเปลี่ยนรถไฟที่สำคัญของรถไฟ ๓ สายด้วยกัน นอกจากสายหลักโทวโฮกุและสายอิชิโนมากิแล้วก็ยังมีสายริกุอุตะวันออก (陸羽東線りくうとうせん) ซึ่งสามารถนั่งไปถึงเมืองชินโจว (新庄市しんじょうし) จังหวัดยามางาตะได้

สำหรับตัวสถานีโคโงตะนั้นตั้งอยู่ในเมืองมิซาโตะ (美里町みさとまち) ซึ่งที่จริงแล้วเมืองนี้ในอดีตเคยมีชื่อว่าเมืองโคโงตะ (小牛田町こごたちょう) เช่นเดียวกับชื่อสถานี แต่ว่าในปี 2006 เมืองโคโงตะได้ถูกควบรวมเข้ากับเมืองนังโงว (南郷町なんごうちょう) ซึ่งเป็นเมืองเล็กๆที่อยู่ข้างๆกัน พอรวมกันแล้วก็เลยตั้งชื่อใหม่เป็นเมืองมิซาโตะ

เมืองมิซาโตะนั้นเป็นแค่เมืองเล็กๆที่ไม่ได้มีสถานที่เที่ยวอะไรโดดเด่น จึงแค่มีบทบาทสำคัญในฐานะจุดเปลี่ยนรถไฟเท่านั้น

ตำแหน่งเมืองมิซาโตะภายในจังหวัดมิยางิ แสดงเป็นสีเหลืองเข้มในแผนที่




ในการเดินทางเที่ยวนี้เรานั่งรถไฟซึ่งออกจากสถานีเซนไดเวลา 8:11 และถึงสถานีโคโงตะเวลา 8:58 จากนั้นรถไฟรอบต่อไปที่จะวิ่งไปตามสายอิชิโนมากินั้นคือเวลา 9:27 นั่นทำให้มีช่วงเวลาว่างประมาณเกือบครึ่งชั่วโมง

ดังนั้นแทนที่จะรอรถไฟอยู่เฉยๆในสถานี เราก็ถือโอกาสเดินเที่ยวในตัวเมืองดูสักหน่อยด้วย แม้ว่าเมืองนี้จะไม่ได้มีอะไรเป็นพิเศษก็ตาม

สำหรับตอนแรกนี้จะเริ่มเล่าเรื่องการเดินทางจนถึงสถานีโคโงตะและบรรยากาศภายในเมืองแถวๆนั้น แล้วตอนต่อไปจึงเล่าเรื่องการเที่ยวในเมืองวากุยะ ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักจริงๆของเที่ยวนี้



การเดินทางเริ่มจากสถานีเซนไดในตอนเช้า วันนี้อากาศดี ท้องฟ้าแจ่มใส เย็นสบาย




ชานชลาที่ขึ้นรถไฟไปตามสายหลักโทวโฮกุอยู่ทางนี้



ตอนที่มาถึงรถไฟได้จอดรออยู่แล้ว



ภายในรถไฟ



ระหว่างทางจากสถานีเซนไดไปยังสถานีโคโงตะนั้นผ่านหลายสถานี ระหว่างทางได้ถ่ายรูปบางสถานีเท่าที่จะมีโอกาสถ่ายได้ก่อนถึงปลายทาง เช่นสถานีคาชิมาได (鹿島台駅かしまだいえき) ซึ่งอยู่ในเขตเมืองโอซากิ (大崎市おおさきし) ที่จริงแถวนี้เคยเป็นเมืองคาชิมาได (鹿島台町かしまだいまち) แต่ในปี 2006 ถูกยุบรวมเข้ากับเมืองรอบๆข้างกลายเป็นเมืองโอซากิ



แผนที่แสดงตำแหน่งเมืองโอซากิเป็นสีชมพูเข้ม จะเห็นว่าเป็นแนวยาวกินอาณาเขตขนาดใหญ่ทางตอนเหนือของจังหวัดมิยางิ โอบล้อมรอบเมืองมิซาโตะอยู่



แล้วถัดมาก็ถึงสถานีมัตสึยามะมาจิ (松山町駅まつやままちえき) ซึ่งเป็นสถานีก่อนถึงสถานีโคโงตะ สถานีนี้ก็อยู่ในเขตเมืองโอซากิเช่นกัน โดยเมื่อก่อนเคยเป็นอีกเมืองชื่อเมืองมัตสึยามะ (松山町まつやままち) แต่ถูกยุบรวมเข้ากับเมืองโอซากิในปี 2006 เช่นเดียวกับเมืองคาชิมาได



แล้วในที่สุดก็มาถึงสถานีโคโงตะ



ที่สถานีนี้มีคนพลุกพล่านไม่น้อย เพราะเป็นจุดเปลี่ยนรถที่สำคัญ



จากนั้นเราก็แตะบัตรเพื่อออกมาจากสถานีนี้ ค่าโดยสารเป็น ๗๗๐ เยน



จากนั้นก่อนอื่นเรามาที่เครื่องขายตั๋วอัตโนมัติเพื่อซื้อตั๋วสำหรับไปยังสถานีวากุยะ (涌谷駅わくやえき) ราคาตั๋ว ๒๑๐ เยน ต้องซื้อแยกอีกทีเพราะว่ารถไฟสายนี้ไม่สามารถใช้ Suica ได้




ที่จริงแล้วถ้าเราแค่มาเปลี่ยนรถไฟเฉยๆ โดยรออยู่ภายในสถานีนี้ไม่ได้ออกไปไหนละก็ ค่ารถไฟจากสถานีเซนไดถึงสถานีวากุยะคือ ๘๖๐ เยนเท่านั้น แต่เพราะเราต้องการออกมาเดินเล่นนอกสถานีระหว่างรอรถ จึงต้องจ่ายเป็น ๗๗๐ + ๒๑๐ = ๙๘๐ เยน ซึ่งก็แพงขึ้นหน่อย แต่ก็คุ้มที่ทำให้ได้ออกมาเดินเล่น ดีกว่าจะให้นั่งรออยู่ในสถานีตั้งเกือบครึ่งชั่วโมง

แล้วเราก็ออกมานอกสถานี ถ่ายภาพสถานีจากด้านหน้า




แล้วเราก็เริ่มเดินไปทางตะวันตก เป้าหมายคือที่ว่าการเมืองมิซาโตะ (美里町役場みさとまちやくば) ซึ่งก็ไม่ใช่ว่าเป็นสถานที่ที่มีอะไรเป็นพิเศษ แต่ว่าไหนๆมาเมืองนี้แล้วก็น่าลองแวะไปยังที่ว่าการเมือง ซึ่งถือเป็นศูนย์กลางที่สำคัญของเมืองนั้นๆ

เสานาฬิกาหน้าสถานี



ถนนหน้าสถานี






ตรงนี้เป็นสวนสาธารณะเล็กๆ เรียกว่าสวนสาธารณะหน้าสถานีโคโงตะ (小牛田駅前公園こごたえきまえこうえん)



เดินต่อมาตามทางเรื่อยๆ





แล้วก็มาถึงอาคารที่ว่าการเมืองมิซาโตะ ซึ่งก็ไม่มีอะไร และเป็นวันเสาร์จึงเปิดทำการอยู่ด้วย





จากนั้นก็ใกล้เวลาแล้ว จึงรีบวิ่งตามเส้นทางเดิม กลับมายังสถานีมิซาโตะให้ทัน ไม่ให้ตกรถไฟ




ตอนที่มาถึงเป็นเวลา 9:23 ซึ่งก็ทันรถไฟรอบ 9:27 ที่จะขึ้น




รถไฟสายอิชิโนมากินั้นมีเพียงโบกี้เดียวเล็กๆ




ภายในขบวนรถไฟ



แล้วรถไฟก็ออก ระหว่างทางผ่านสถานีคามิวากุยะ (上涌谷駅かみわくやえき) ซึ่งเป็นสถานีเล็กๆภายในเมืองวากุยะ




แล้วถัดมาในที่สุดรถไฟก็มาถึงสถานีวากุยะเวลา 9:35 ใช้เวลาแค่ ๘ นาทีเท่านั้น

ที่สถานีนี้ไม่มีคนตรวจตั๋ว ดังนั้นตอนลงจากสถานีนี้จะต้องคืนบัตรให้คนขับรถไฟด้วย



แล้วก็ลงจากรถไฟมา ได้เวลาเที่ยวแล้ว




ตอนต่อไปจะได้เวลาเล่าถึงการท่องเที่ยวในเมืองนี้ https://phyblas.hinaboshi.com/20221009



-----------------------------------------

囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧

ดูสถิติของหน้านี้

หมวดหมู่

-- ประเทศญี่ปุ่น >> มิยางิ
-- ท่องเที่ยว >> รถไฟ

ไม่อนุญาตให้นำเนื้อหาของบทความไปลงที่อื่นโดยไม่ได้ขออนุญาตโดยเด็ดขาด หากต้องการนำบางส่วนไปลงสามารถทำได้โดยต้องไม่ใช่การก๊อปแปะแต่ให้เปลี่ยนคำพูดเป็นของตัวเอง หรือไม่ก็เขียนในลักษณะการยกข้อความอ้างอิง และไม่ว่ากรณีไหนก็ตาม ต้องให้เครดิตพร้อมใส่ลิงก์ของทุกบทความที่มีการใช้เนื้อหาเสมอ

目录

从日本来的名言
模块
-- numpy
-- matplotlib

-- pandas
-- manim
-- opencv
-- pyqt
-- pytorch
机器学习
-- 神经网络
javascript
蒙古语
语言学
maya
概率论
与日本相关的日记
与中国相关的日记
-- 与北京相关的日记
-- 与香港相关的日记
-- 与澳门相关的日记
与台湾相关的日记
与北欧相关的日记
与其他国家相关的日记
qiita
其他日志

按类别分日志



ติดตามอัปเดตของบล็อกได้ที่แฟนเพจ

  查看日志

  推荐日志

ตัวอักษรกรีกและเปรียบเทียบการใช้งานในภาษากรีกโบราณและกรีกสมัยใหม่
ที่มาของอักษรไทยและความเกี่ยวพันกับอักษรอื่นๆในตระกูลอักษรพราหมี
การสร้างแบบจำลองสามมิติเป็นไฟล์ .obj วิธีการอย่างง่ายที่ไม่ว่าใครก็ลองทำได้ทันที
รวมรายชื่อนักร้องเพลงกวางตุ้ง
ภาษาจีนแบ่งเป็นสำเนียงอะไรบ้าง มีความแตกต่างกันมากแค่ไหน
ทำความเข้าใจระบอบประชาธิปไตยจากประวัติศาสตร์ความเป็นมา
เรียนรู้วิธีการใช้ regular expression (regex)
การใช้ unix shell เบื้องต้น ใน linux และ mac
g ในภาษาญี่ปุ่นออกเสียง "ก" หรือ "ง" กันแน่
ทำความรู้จักกับปัญญาประดิษฐ์และการเรียนรู้ของเครื่อง
ค้นพบระบบดาวเคราะห์ ๘ ดวง เบื้องหลังความสำเร็จคือปัญญาประดิษฐ์ (AI)
หอดูดาวโบราณปักกิ่ง ตอนที่ ๑: แท่นสังเกตการณ์และสวนดอกไม้
พิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมโบราณปักกิ่ง
เที่ยวเมืองตานตง ล่องเรือในน่านน้ำเกาหลีเหนือ
ตระเวนเที่ยวตามรอยฉากของอนิเมะในญี่ปุ่น
เที่ยวชมหอดูดาวที่ฐานสังเกตการณ์ซิงหลง
ทำไมจึงไม่ควรเขียนวรรณยุกต์เวลาทับศัพท์ภาษาต่างประเทศ