# อังคาร 12 พ.ค. 2026

หลังจากที่เดินทางมาถึงสถานีโทยามะดังที่เล่าไปใน https://phyblas.hinaboshi.com/20260512

ตอนนี้ได้เวลาเที่ยวภายในเมืองโทยามะด้วยเวลาจำกัดแค่ประมาณ ๓ ชั่วโมงกว่า

เป้าหมายหลักที่มาเที่ยวเมืองโทยามะในครั้งนี้ก็คือเพื่อมานั่งรถไฟรางเบา โทยามะไลต์เรล (富山とやまライトレール)

ระบบรถไฟรางเบา หรือ ไลต์เรล (ライトレール) หรือ LRT เป็นระบบรถรางสมัยใหม่ที่มีความคล่องตัว พื้นต่ำ จุคนได้มาก ต่างจากระบบรถรางยุคเก่าที่ใช้มานานตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 ในญี่ปุ่น

ช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ความนิยมของระบบรถรางได้ลดลง มีการยกเลิกสายรถรางในหลายเมือง แต่ก็ยังมีอยู่หลายเมืองที่เหลือรอดมาจนถึงปัจจุบัน และในจำนวนนั้นก็มีส่วนหนึ่งที่ได้เริ่มนำระบบรถไฟรางเบามาใช้แทน โดยแห่งแรกที่เริ่มนำมาใช้คือที่เมืองคุมาโมโตะในปี 1997

แต่ระบบรถรางของคุมาโมโตะและอีกหลายเมืองนั้นแค่นำขบวนรถแบบสมัยใหม่มาใช้วิ่งบนรางเดิมเท่านั้น ในขณะที่รถรางที่เปิดสายใหม่เป็นระบบรถไฟรางเบาตั้งแต่แรกนั้นก็คือที่โทยามะ เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2006

อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟรางเบาของโทยามะนั้นมีทั้งส่วนที่สร้างขึ้นใหม่และส่วนที่ปรับปรุงจากรางที่เดิมเป็นสายรถไฟธรรมดา จึงไม่ใช่ระบบที่สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดโดยสมบูรณ์ ในขณะที่รถไฟรางเบาที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ต้นก็คือ อุตสึโนมิยะไลต์เรล (宇都宮うつのみやライトレール) ซึ่งเปิดในปี 2023

เกี่ยวกับระบบรถไฟรางเบาของอุตสึโนมิยะได้เคยเล่าถึงไว้แล้วใน https://phyblas.hinaboshi.com/20251129

ด้วยความที่ทุกวันนี้เรามาอาศัยอยู่อุตสึโนมิยะแล้วได้ต้องนั่งรถไฟรางเดี่ยวสายนี้ไปทำงานทุกวัน ก็เลยทำให้เกิดความสนใจศึกษาเกี่ยวกับรถไฟรางเดี่ยวขึ้นมา แล้วก็ได้รู้ว่าที่โทยามะเป็นผู้ริเริ่ม จึงคิดว่าสักวันอยากจะมานั่งสักหน่อย

ที่จริงแล้วเมืองโทยามะมีระบบรถรางอยู่แล้ว เปิดมาตั้งแต่ปี 1913 อายุเกินร้อยปีแล้ว แต่ว่าเป็นรถรางรุ่นเก่า และเส้นทางทั้งหมดวิ่งอยู่ทางใต้ของสถานีโทยามะเป็นหลัก แต่สายใหม่ที่เปิดเป็นรถไฟรางเบาในปี 2006 นั้นวิ่งอยู่ทางเหนือของสถานีโทยามะ เรียกว่าเป็นสายท่าเรือโทยามะ (富山港線とやまこうせん)

เดิมทีสายรถไฟรางเบากับสายรถรางแบบเก่าไม่ได้เชื่อมต่อกัน และยังบริหารโดยคนละบริษัทกันด้วย ต้องมาเปลี่ยนรถที่สถานีโทยามะ แต่ในปี 2020 ได้มีการปรับปรุงผังสถานีใหม่และยุบรวมให้บริการโดยบริษัทเดียวกัน ทำให้กลายเป็นระบบรถรางเดียวกัน สามารถวิ่งยาวได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ โดยขบวนรถสมัยใหม่ที่เดิมสร้างขึ้นใช้วิ่งในฝั่งเหนือก็ทะลุเข้าไปวิ่งในฝั่งใต้ด้วย ในขณะที่ขบวนรถแบบเก่าที่เดิมใช้ในฝั่งใต้มาก่อนก็ยังใช้วิ่งในฝั่งใต้ต่อไป แต่จะไม่มีการวิ่งไปถึงฝั่งเหนือด้วย ทำให้ฝั่งใต้มีขบวนรถ ๒ แบบวิ่งปนกันอยู่

ครั้งนี้เป้าหมายหลักคือนั่งรถไฟรางเบาแบบใหม่ที่เหมือนกับที่วิ่งในอุตสึโนมิยะ ดังนั้นจึงตั้งเป้าเที่ยวบนสายท่าเรือโทยามะที่อยู่ทางเหนือเป็นหลัก โดยสายนี้มีปลายทางอยู่ที่สถานีอิวาเสะฮามะ (岩瀬浜駅いわせはまえき) ซึ่งอยู่ในย่านอิวาเสะ (岩瀬いわせ) ใกล้ทะเล



หลังจากลงจากชิงกันเซงมาก็เดินออกจากชานชลาแล้วมาผ่านที่ตรวจตั๋ว



พอออกมาก็เจอจุดขึ้นรถรางอยู่ตรงหน้าเลย ถือว่าสะดวกมาก สามารถมาต่อรถได้ทันที



เพียงแต่เราอยากมาเดินหาอะไรกินก่อนที่จะไปเที่ยว เพราะนี่มันก็เป็นเวลาเที่ยงแล้ว เริ่มจากเดินออกจากอาคารสถานีมาเดินตรงลานหน้าสถานีสักหน่อย



แล้วก็เห็นภายในอาคารสถานีมีย่านร้านอาหารอยู่เลยมาเดินหาอะไรกินในนี้




เท่าที่ดูก็มีหลายร้านที่คนแน่น มีการเข้าแถวรอยาว




แต่ลองเดินหาดูก็เจอร้านที่คนโล่ง ไม่ต้องรถเข้าแถว กินได้เลย จึงเข้าร้านนี้ โทยามะฮาโกบุเนะ (とやま方舟はこぶね)



ร้านนี้มีชิโรเอบิเทนดง (白しろえび天丼てんどん) ซึ่งเป็นเทมปุระที่ทำจากกุ้งชิโรเอบิ ซึ่งเป็นกุ้งท้องถิ่นที่มีการประมงจับมากินเป็นอาหารแค่ที่อ่าวโทยามะเท่านั้น จึงเป็นอาหารท้องถิ่นขึ้นชื่อของโทยามะที่ถ้าใครแวะมาโทยามะก็ต้องกิน เพราะหาที่อื่นไม่ได้ รสชาติก็อร่อยดี ไม่ผิดหวัง แต่ว่าราคาค่อนข้างแพงสมเป็บวัตถุดิบหายาก จานนี้ราคาตั้ง ๑๖๗๐ เยนเลย




กินเสร็จก็มายังที่ขึ้นรถราง



ตรงนี้มีรถรางหลายสาย ซึ่งรวมถึงที่วิ่งฝั่งใต้โดยมีปลายทางที่สถานีมินามิโทยามะ (南富山駅みなみとやまえき) แต่เป็นตู้รถแบบเก่า ไม่ใช่เป้าหมายที่จะมานั่งครั้งนี้



ส่วนที่เราจะนั่งคือขบวนนี้ซึ่งมีปลายทางอยู่ที่สถานีอิวาเสะฮามะ ดูหน้าตาตัวขบวนก็เห็นความต่างอย่างชัดเจน ขบวนรถไฟแบบใหม่นี้มีหน้าตาคล้ายรถไฟด่วน และมีพื้นต่ำทำให้เข้าง่าย




ภายในขบวนรถ



หลังรถออกจากสถานีมาก็วิ่งอยู่บนรางที่อยู่กลางถนนที่รถยนต์วิ่ง แต่ว่าพอถึงช่วงหนึ่งก็เริ่มเข้ามาวิ่งบนรางแยกต่างหาก ซึ่งสร้างขึ้นจากรางรถไฟเก่าของ JR ที่ยกเลิกไป

ในแต่ละสถานีมีภาพตัวละครอิวาเสะ ยูโกะ (岩瀬いわせ ゆうこ) ซึ่งเป็นตัวละครประจำสายรถไฟท้องถิ่นขอโทยามะ เช่นภาพนี้เป็นที่สถานีโจวงาวาระ (城川原駅じょうがわらえき)



นี่เป็นที่สถานีฮาสึมาจิ (蓮町駅はすまちえき) ก็เป็นตัวละครเดียวกันแต่วาดแบบต่างกัน ดูเด็กกว่า



ลองมองออกไปจากกระจกด้านหลังของขบวน เห็นเส้นทางที่ขบวนรถวิ่งมา ซึ่งก็เป็นรางรถไฟที่ใช้มาตั้งแต่สมัยที่เป็นรถไฟธรรมดาของ JT



ที่นั่งคนขับฝั่งด้านหลังที่ตอนนี้ไม่ได้ใช้แต่จะใช้ตอนวิ่งขากลับ



สถานีฮิงาชิอิวาเสะ (東岩瀬駅ひがしいわせえき) นี่เป็นสถานีสำคัญแห่งหนึ่งที่เดี๋ยวจะกลับมาแวะเที่ยวอีกที



ถัดมาเป็นสถานีเคย์ริงโจวมาเอะ (競輪場前駅けいりんじょうまええき) ซึ่งเป็นสถานีรองสุดท้ายแล้ว



แล้วก็มาถึงสถานีอิวาเสะฮามะซึ่งเป็นปลายทาง ทุกคนลงตรงนี้





แล้วก็เดินขึ้นเหนือต่อไปมุ่งหน้าไปยังทะเล





เริ่มมองเห็นทะเลแล้ว




จากตรงนี้เป็นหาดทราย แต่ต้องปีนขึ้นไป




ขึ้นมาก็เห็นท้องทะเลกับหาดทรายอยู่ตรงหน้า




ก็ขอเดินมาเขียนชื่อ "โทยามะ" บนพื้นทรายถ่ายเก็บไว้เป็นที่ระลึกสักหน่อย



หาดนี้เล็กนิดเดียว ไม่ได้สวยเท่าไหร่ ไม่ได้มีอะไรให้ดูมาก แค่มาให้ได้เห็นทะเลนิดหน่อยก็พอใจแล้ว จากนั้นก็เดินออกไป



ตรงนี้มีที่จอดรถอยู่ด้วย



จากนั้นลองเดินเลียบชายฝั่งไปทางตะวันตกต่อ แต่ว่าบริเวณนี้เป็นย่านท่าเรือ ซึ่งมีป้ายห้ามคนที่ไม่เกี่ยวข้องเข้า ก็เลยไม่สามารถไปเดินในนี้ได้



เดินไปตามถนน ระหว่างที่มองดูทะเลไป





ตรงนี้มีช่องให้เดินเข้าได้ ซึ่งดูแล้วไม่มีป้ายห้ามเข้าก็เลยลองเดินไปดู





แต่เดินมาก็เจอที่กั้น เหมือนจะไม่ให้ไปต่อแล้ว



และมองลึกเข้าไปก็เห็นชัดว่าตรงประภาคารเขียนว่าห้ามเข้า



จากนั้นก็เดินย้อนมาแล้วเดินไปทางใต้ต่อ




ตรงนี้เป็นคลองอิวาเสะ (岩瀬運河いわせうんが) ซึ่งเป็นทางน้ำสายสั้นๆที่ไหลออกไปสู่อ่าวโทยามะ



เดินข้ามสะพานไทเรียว (大漁橋たいりょうばし)







ข้ามมาแล้วเดินไปทางใต้ต่อ




ตรงนี้มีจุดชมทิวทัศน์ท่าเรือโทยามะ (富山港展望台とやまこてんぼうだい)




เดินเข้าไปดูข้างใน



เดินขึ้นไปด้านบน





ที่นี่เป็นจุดชมทิวทัศน์ สูง ๒๐ เมตร




มองไปทางเหนือ เห็นอ่าวโทยามะ



มองไปทางตะวันออกเป็นย่านบ้านเมืองตอนเหนือของเมืองโทยามะ



มองไปทางใต้ หันไปทางใจกลางเมืองโทยามะ



มองไปทางตะวันตกซึ่งเป็นฝั่งตรงข้ามแม่น้ำจินซือ (神通川じんづうがわ) ที่ไหลผ่านกลางเมืองโทยามะ



ชมทิวทัศน์เสร็จก็กลับลงมา



แล้วก็เดินต่อ ชมย่านในเมืองแถวนี้ซึ่งมีพวกบ้านเก่าๆที่ดูสวยงาม





นี่คือบ้านบาบะ (馬場家ばばけ) ซึ่งเป็นบ้านเก่าของตระกูลใหญ่ที่สำคัญของที่นี่



ภายในสามารถเข้าไปชมได้โดยเสียค่าเข้า ๑๐๐​ เยน เห็นว่าไม่แพงก็เลยตัดสินใจเข้าชมสักหน่อย



ภายในก็เป็นบ้านแบบโบราณที่ดูกว้างขวางและสวยดี






ขึ้นไปชั้น ๒




เดินทะลุออกมาดูทางด้านหลังได้



ที่ด้านหลังนี้มีผับอยู่



ภายใน แค่เข้ามาดูเฉยๆ ไม่ได้มานั่งสั่งอะไร



ข้างๆนั้นเป็นบ้านโมริ (森家もりけ) ซึ่งก็เป็นบ้านตระกูลใหญ่ที่สำคัญเหมือนกัน แต่ว่าปิดอยู่เนื่องจากได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะในปี 2025 ตอนนี้เลยเข้าชมไม่ได้



จากนั้นก็เดินดูบ้านเก่าๆตรงนี้ไปเรื่อยๆระหว่างทางที่มุ่งหน้าไปยังสถานีฮิงาชิอิวาเสะที่จะไปขึ้นรถรางกลับ





ตรงนี้เป็นวัดเล็กๆที่อยู่ใกล้สถานี ชื่อวัดโยวงัง (養願寺ようがんじ)



เดินผ่านวัดมาก็เริ่มเห็นตัวอาคารสถานีแล้ว



นี่คือตัวอาคารสถานีฮิงาชิอิวาเสะเก่า แต่ว่าอาคารนี้แค่เคยถูกใช้เมื่อตอนที่สถานียังเป็นสถานีของ JR อยู่ แต่ปัจจุบันเป็นรถรางจึงไม่จำเป็นต้องมีอาคารสถานี แต่ตัวอาคารก็ยังคงไว้อยู่ ให้เข้ามาชมหรือนั่งพักได้



ตรงนี้เป็นชานชลาเก่าสมัยที่เป็นรถไฟ JR แต่ว่าปัจจุบันไม่ได้ใช้ และมีป้ายเขียนบอกไว้ด้วยว่าไม่สามารถขึ้นรถไฟจากตรงนี้ได้ จะได้ไม่มีรอผิดที่



ส่วนจุดที่ขึ้นรถไฟจริงๆคือตรงนี้



แล้วรถรางก็มา ได้เวลาเดินทางกลับสถานีโทยามะ



การเที่ยวในโทยามะก็จบลงเท่านี้ แค่นั่งรถไฟมาสุดสายแล้วเดินเที่ยวย่านเมืองริมชายฝั่งนิดหน่อยแล้วก็กลับ แค่นั้นจริงๆ ด้วยเวลาเพียงแค่ ๓ ชั่วโมงจึงทำได้แค่นี้ แต่ก็ถือว่าไม่ผิดหวังที่ได้มา เพราะยังไงเป้าหมายหลักของครั้งนี้ก็คือแค่อยากนั่งรถไฟรางเบา ไว้สักวันหากมีโอกาสก็ยังอยากกลับมาเที่ยวโทยามะใหม่เพื่อจะได้เก็บสถานที่เที่ยหลักจริงๆเหมือนกัน

~ 自己紹介 ~

目次

日本による名言集

python モジュール -- numpy -- matplotlib -- pandas -- manim -- opencv -- pyqt -- pytorch 機械学習 -- ニューラル      ネットワーク

javascript

モンゴル語

言語学

maya

確率論

日本での日記

中国での日記 -- 北京での日記 -- 香港での日記 -- 澳門での日記

台灣での日記

北欧での日記

他の国での日記

qiita

その他の記事

記事の類別

==เลือกหมวด== ดาราศาสตร์ คณิตศาสตร์ -ความน่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ -เขียนโปรแกรม --python ---numpy ---scipy ---matplotlib ---pandas ---manim ---pyqt ---sklearn ---pytorch ---mayapython --ruby --javascript --dart --MATLAB --SQL --regex --opencv -shell -3D --maya --MMD -microsoft_office -pdf -ปัญญาประดิษฐ์ --โครงข่ายประสาทเทียม --สเตเบิลดิฟฟิวชัน ---comfyui -การสุ่ม ภาษาศาสตร์ -ตัวอักษร -เรียนภาษา -หลักเกณฑ์การทับศัพท์ -ภาษาจีน --ภาษาจีนกลาง -ภาษาญี่ปุ่น -ภาษามองโกล -ภาษาลาว -ภาษาเขมร ประวัติศาสตร์ -ประวัติศาสตร์จีน -ประวัติศาสตร์ญี่ปุ่น ปรัชญา การเมือง ประเทศจีน -จีนแผ่นดินใหญ่ --ปักกิ่ง --เทียนจิน --เหลียวหนิง --เหอเป่ย์ --เหอหนาน --ซานตง --ซานซี --อานฮุย --เจ้อเจียง --หูเป่ย์ --หูหนาน --ฝูเจี้ยน --กวางตุ้ง ---แต้จิ๋ว --ยูนนาน --ซินเจียง -ฮ่องกง -มาเก๊า -ไต้หวัน --ไทเป --จีหลง --เถาหยวน --ซินจู๋ --เหมียวลี่ --ไถจง --จางฮว่า --หยวินหลิน --เจียอี้ --ไถหนาน --เกาสยง --ผิงตง --อี๋หลาน ประเทศญี่ปุ่น -ฮกไกโด -อาโอโมริ -อิวาเตะ -มิยางิ -อากิตะ -ยามางาตะ -ฟุกุชิมะ -อิบารากิ -โทจิงิ -กุมมะ -ไซตามะ -จิบะ -โตเกียว -คานางาวะ -นีงาตะ -โทยามะ -อิชิกาวะ -ฟุกุอิ -ยามานาชิ -นางาโนะ -กิฟุ -ชิซึโอกะ -ไอจิ -มิเอะ -ชิงะ -เกียวโต -โอซากะ -เฮียวโงะ -นาระ -วากายามะ -โอกายามะ -ฮิโรชิมะ -ยามางุจิ -ฟุกุโอกะ -ซางะ -นางาซากิ -คุมาโมโตะ -โออิตะ -โอกินาวะ ต่างแดน -อุษาคเนย์ --กัมพูชา --พม่า --สิงคโปร์ -ยุโรป --สวีเดน --เดนมาร์ก --ฟินแลนด์ -ออสเตรเลีย ท่องเที่ยว -มหาวิทยาลัย -พิพิธภัณฑ์ --พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ --หอศิลป์ -สวนสัตว์ --พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ -ท้องฟ้าจำลอง -ตึกระฟ้า -ปราสาท☑ --ปราสาทญี่ปุ่น --ปราสาทขอม --ปราสาทยุโรป -ศาสนสถาน --วัด --ศาลเจ้า --โบสถ์ --มัสยิด -สุสาน -มรดกโลก -ทะเล -ทะเลสาบ -ภูเขา -ภูเขาไฟ -อนเซง -หิมะ -ดอกซากุระ -แมว -สนามบิน -รถไฟ -รถราง -เรือ -ตลาดกลางคืน -งานเทศกาล -ที่ระลึกภัยพิบัติ -ตามรอย -อาหารญี่ปุ่น --ราเมง --จัมปง --อุดง --โซบะ --ยากิโซบะ --มาเซโซบะ --ทสึเกเมง --ซูชิ --เทมปุระ --เกี๊ยวซ่า บันเทิง -เกม --อาเตอลีเย --โปเกมอน --caligula --vn -อนิเมะ -มังงะ -นิยาย -เพลง --เพลงอนิเมะ --เพลงเกม เรื่องแต่ง บันทึก

　 記事を検索

　 最新記事

　 おすすめの記事

月別記事

もっと前の記事

ไทย

日本語

中文